[文/观察者网熊超然]就在全球贸易局势处于混乱之际，竟有法国政府官员再度鼓动欧盟对贸易壁垒加码公牛配资，目标仍是中国。
据彭博社当地时间7月5日报道，法国财政部长埃里克·隆巴尔（EricLombard）当天在普罗旺斯艾克斯举行的一场经济会议上宣称，尽管欧洲已经在钢铁和汽车领域采取行动，但仍然必须修改规则和加强贸易壁垒，以允许更广泛地使用针对中国进口产品的措施，对抗所谓“可能损害欧洲工业经济的中国进口产品”。
“在我们今天所处的世界，我们必须保护我们的工业，”隆巴尔声称：“我们必须在所有工业领域都做到这一点，否则中国在每个领域都拥有超过50%全球市场份额的产能政策将会扼杀我们的工业。”
报道认为，隆巴尔的这番言论突显出巴黎方面越来越多的担忧，即美国总统特朗普重塑全球贸易流动的努力可能会在多个方面打击欧洲，而不是仅限于美国可能对欧洲输美商品加征关税。
法国财政部长埃里克·隆巴尔POLITICO
此前一天公牛配资，法国工业部长马克·费拉奇（MarcFerracci）告诉彭博社，他还呼吁欧洲加强对中国进口商品的防御。
“另一个令人担忧的现象是，原本以美国为目标的中国资金流量正在转向欧洲。”费拉奇声称：“中国在许多行业都出现了产能过剩，这对我们的行业来说非常敏感，也非常危险。”
彭博社提到，去年10月，欧盟委员会不顾中方反对，在理由完全站不住脚的情况下宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。
7月4日，中国商务部新闻发言人表示，应国内产业申请，商务部于2024年1月5日发布公告，决定对原产于欧盟的进口相关白兰地发起反倾销调查。商务部严格依法依规开展调查，充分保障利害关系方权利，广泛听取各方意见，最终基于事实和证据得出肯定性结论，裁定存在倾销，倾销幅度为27.7%-34.9%，并于2025年7月4日发布终裁公告，自7月5日起实施最终反倾销措施，实施期限5年。
同一天，据@玉渊谭天消息，目前，中欧电动汽车谈判的技术部分已经基本完成，只欠临门一脚，关键在于欧方能否展现出相应的政治意愿推动问题的解决。
香港《南华早报》7月4日刊文表示，分析人士指出，在美国特朗普政府搅乱全球贸易体系之际，尽管中欧加强合作日益紧迫，但决定双边关系走向的关键因素，仍是欧洲对中国威胁其制造业优势的潜在忧虑。欧洲一直以来将制造业视作“皇冠上的明珠”。
报道提到，本周，衡量德国制造业健康状况的一项关键指标——德国制造业采购经理人指数飙升至34个月新高，为这个欧洲工业强国期待已久的制造业复苏带来了希望。但该指数6月仍停留在49.0（低于50表明行业萎缩），突显德国重振制造业面临的艰巨挑战。
法国智库雅克·德洛尔研究所研究员萨沙·库尔蒂亚称：“欧洲希望重建制造业，因此不能承受大量中国廉价进口产品的冲击。”
法国ESSEC商学院亚洲项目主任菲利普·勒科尔则表示，欧盟对华贸易采取了更务实的策略，更注重建设和保护本土产业，特别是在电动汽车等追赶领域。他说：“如果中国继续维持当前出口态势，欧洲将自动建立壁垒体系确保公平竞争。”
“我知道，从中方角度看，事情会很复杂，因为中方会认为欧洲在效仿美国对华设置市场壁垒，”勒科尔坚称，美欧“两者性质不同”。他表示，欧洲可能继续要求中企与欧企合作在欧生产，以保护欧洲的制造业，但与美国不同，欧洲将遵循WTO规则。
据外交部网站消息，应欧盟邀请，中共中央政治局委员、外交部长王毅于6月30日至7月6日访问欧盟总部并举行第十三轮中欧高级别战略对话，访问德国并举行第八轮中德外交与安全战略对话，访问法国举行中法外长会谈并出席中法高级别人文交流机制新一次会议。在布鲁塞尔期间，王毅还将同比利时首相德韦弗、副首相兼外交大臣普雷沃分别会见、会谈。
7月2日，王毅在布鲁塞尔同欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯举行第十三轮中欧高级别战略对话。
王毅表示，中国不是美国，不应用美国走过的道路镜像中国。中欧历史文化、价值观不同，不能因为有差异就视为对手，不能由于出现分歧就寻求对抗。当前欧洲面临各种挑战，但过去、现在、未来都不是来自中国。希望欧方真正树立客观理性对华认知，奉行更加积极务实对华政策。
王毅称，面对国际局势不确定、不稳定性上升，中欧作为两大力量和两大经济体，应加强交往、深化了解、增进互信、推进合作，共同维护战后国际秩序公牛配资，为世界提供稀缺的确定性。
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